具有高成形性 / 延展性的双相钢(DH),适用于冷成形深拉

具有高成形性 / 延展性的双相钢(DH)是借助相变诱发塑性的第三代汽车钢,具有很高的整体和局部成形性、以及良好的边缘抗裂性。 DH 钢具有出色的吸能特性,包括碰撞冲击后所保持的延展性。 DH 牌号是复杂几何形状的理想选择,包括冷深拉。 DH 钢的成形极限图(FLD) 和 扩孔率(HER)优于 DP 钢,可以实现更高效的冲压并减少废品。

    DH 钢:基础知识

    具有较高成形性的双相钢具有多相显微结构,其特征是铁素体基体含有马氏体、贝氏体和一定量的残余奥氏体。 与传统双相钢 一样, DH 钢的变形会产生较高的加工硬化率。 但与传统双相钢牌号不同,DH 钢的硬化率在较高的应变水平下仍然保持不变。 这是因为 DH 钢的大量残余奥氏体在更高应变下以逐渐增加的加工硬化率转化为马氏体。


    与 DP 牌号相比,相变诱导塑性钢第三代钢(如 DH)具有高得多的应变硬化率(n 值),在拉伸变形方面具有显著改善的可成形性。 相变诱导塑性 DH 钢为制造具有复杂几何形状的汽车安全构件提供了高延展性。 此外,在碰撞变形期间,DH 钢通过高应变硬化提供卓越的渐进式碰撞能量吸收性能。

    DH 钢性能

    • 具有较高的整体和局部成形性,且比传统 DP 钢具有更高的延伸率和更高的抗边缘开裂性。
    • 卓越的碰撞性能,碰撞时钢材仍保持延展性,可进一步吸收能量。
    • 更高的设计灵活性:实现复杂几何形状的深拉伸和其他成形。
    • 高受压失效抗性。
    • UHSS 钢与传统 DP 钢相比,FLD 和 HER 性能更佳。
    • 第三代 AHSS 钢可以实现复杂汽车零件的简单且经济高效的冷成型。
    • 与传统 DP 牌号相比,具有极佳的 RSW 焊接性。
    • 可用于更轻、更复杂的白车身组件 — 与 DP 钢相比,边缘开裂风险更低。

    高延展性双相钢 (DH) 的汽车应用

    对于设计时碰到达到或接近材料冲压成形极限的问题,或需要更高的延展性以提高抗碰撞吸能特性时,Docol DH 钢可以成为问题解决者。

    • A 柱、 B 柱上边梁和立柱加强件
    • 横向构件和横梁
    • 前围板
    • 地板、门槛和加强板
    • 乘员舱安全防护框架
    • 车顶、侧围、前部和尾部梁构件;车架横梁;加强件
    • 座椅骨架

    此处了解更多 DP 钢。

    白车身
    客户案例

    几乎零缺陷的高翻边高效冲压

    2018 年,某知名的汽车零件一级供应商推出了两款新设计,采用轻便而牢固的冲压构件。 但超高强度钢(UHSS)零件的高翻边增加了边缘开裂的风险 —  该一级供应商希望尽可能将报废率减至最低。

    制造商联系了 SSAB 团队,要求使用厚度为 1.5 mm 和 2.2 mm 的高度可成型、高度稳定的钢材。 新型 Docol 600DH-GI 属于第三代钢,具有很高的拉伸边缘成形性,由于 SSAB 的不同钢卷具有高度一致的机械性能,因此几乎可以达到 0% 的裂边 / 废料率。

    SSAB 金属镀层产品的产品经理 Matti Säily 指出 :"Docol DH 牌号比我们的传统 DP 钢拥有更高的 FLD,而且折弯性能更好。"

    高效冲压

    具有高成形性的 Docol 双相钢的牌号和机械性能

    金属镀层钢 Docol ®600DH-GI 和 800DH-G I 是现在可供选购的两个牌号,陆续将有更多牌号推出。

    以双相结构为主要特征的 Docol®600DH-GI 和 800DH-GI 采用 DA 特殊热处理工艺制造,和同等拉伸强度的传统双相钢相比,成形性能更好,可应用于需要更好的成形性的场合。

    隐藏 / 显示特定列 编辑
    选择要显示的列
      产品系列 Product name 镀层 尺寸 标准 数据表
      Docol 600DH Docol CR330Y590T DH GI T: 0.80 - 2.40 mm
      W: Up to 1400 mm
      SSAB
      Docol 800DH Docol CR440Y780T DH GI T: 0.80 - 2.00 mm
      W: Up to 1400 mm
      VDA 239-100
      比较参数

      选择一个参数进行比较

      比较

        成形具有高成形性 / 延展性 Docol 双相钢

        • 具有出色的冷成型性,可使用传统设备加工或辊压成形。
        • DH 钢具有更高伸长率,可用于冷深拉,也可进行诸如边缘拉伸等其他成形操作。
        • 不同钢卷性能高度一致 — 提高了换卷期间的冲压效率。
        • 良好的 RSW 焊接性,类似于我们的 DP 钢。
        • 与传统 DP 钢相比,提高了 FLD 和延伸率。
        • 在复杂形状的拉伸成型边缘上更抗边缘开裂。

        您是否对 DH 牌号以及它们与 Docol DP 牌号的比较有疑问 ? 我们的技术支持人员可以为您的汽车零部件提供特定的 DH 钢冲压、深拉和成型指导。

        成形 Docol 钢

        Docol DH 钢的其他优势

        • 提高强度 - 重量比。
        • 不同钢卷之间极其一致的机械性能,可实现高效冲压。
        • 优异的成形性意味着边缘开裂更少,报废率接近 0%。
        • 适用于创新的安全构件中的深拉、高翻边、复杂形状成形。
        • 目前市面上有两大冷轧 " 强度系列 " 可供选购: Docol 600DH-GI 和 Docol 800DH-GI。
        • Docol 1000DH-GI 正在开发中。

        汽车制造商定制具有更高成形性的双相钢

        各种 Docol DH 钢牌号可以根据汽车制造商标准进行修改,或按照被广泛认可的VDA 239-100:2016 或 SSAB 的内部标准进行定制。 为了获得最佳的零件生产效率和碰撞性能,我们鼓励您在设计过程中尽早联系我们的团队。

        Docol® DH 钢为客户带来的优势

        安全工程师: 出色的能量吸收性能,更高的延展性可以在更高冲击力下实现渐进式的更高能量吸收。

        轻量化工程师: 采用更高强度的牌号,白车身零件可以制造得更轻,边缘开裂风险更低。

        生产工程师: 即使具有拉伸边缘、高翻边、深拉等成型工艺的复杂几何形状,也能实现近乎无缺陷的冲压。 各钢卷均具有一致的优异机械性能。

        买家: 使用更高强度的 DH 牌号进行减薄升级,意味着您购买的材料更少,材料的冲压效率更高,废品率将大大降低。

        降低二氧化碳的排放

        具有高成形性 Docol 双相钢,是" 面向未来 "的钢种。

        试验材料库存

        欢迎您尝试

        通过我们的试验材料库,您可以获得大多数在售 AHSS 钢材样品,以及我们最新但尚未上市的钢种样品。 在业内独一无二,我们可交付任何尺寸的卷材、板材和定制长度的钢板。 无论您在世界何地,在 1 到 2 周内,我们都可以将货送达给您。

        其它钢材类别

        180