截至2010年,欧盟平均每公里二氧化碳排放量为140克。欧盟2025年的新目标是将汽车平均排放量减少一半,降至每公里70克。为了达到这个目的,油耗必须大幅降低。电动汽车将成为实现这一目标的主要动力之一。但是,一个很大的挑战就是提高电动汽车电池的续航里程。
一个方法是减少滚动阻力。滚动阻力受汽车重量的影响,因此采用轻型高强度钢解决方案将是非常重要的。由于有更高强度,可冷成型,AHSS钢成为原始设备制造商(OEM)的可用产品,它可以减少复杂组件的重量,无需采用耗费大量能源的热成形工艺。
侧防撞梁、保险杠、支柱和座椅等构件是 AHSS 钢所使用的一些传统领域,但对于电动汽车来说,将有新的构件发挥作用。电池保护器就是一个很好的例子。电动汽车电池价格昂贵,需要在发生碰撞时避免形成道路垃圾或泄漏有害物质。
AHSS 钢有助于确保以最低的重量实现最强的保护。
像 SSAB 的 Docol® 这样的可冷成形AHSS 钢和电动汽车结合在一起,可以减少全球排放,提高汽车性能,为OEM 和电动汽车制造商提供竞争优势。