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《汽车行业洞察》 用于高性能底盘的热轧钢
Docol 汽车用钢

用于底盘应用的热轧钢

除了冷轧钢材之外,Docol® 现在正发展成为汽车行业热轧先进高强度钢 (AHSS) 的领导者 – 对底盘构件制造商而言,这无疑是个好消息。

最近,SSAB 为 Docol 汽车用钢产品组合推出了一系列热轧先进高强度钢 (AHSS) 牌号。 凭借先进的热轧机以及为其它行业开发一流热轧先进高强度钢的悠久历史和声誉,我们将使汽车行业受益。 这种新材料的核心应用是底盘构件。


一种底盘材料

当涉及到底盘构件时,就许多性能而言热轧钢材比冷轧钢材更合适。 其中一个最大的原因是厚度。 冷轧钢通常只能提供0.5mm至2.1mm的厚度,而热轧钢产品的厚度更厚,从2.0 mm至8.0mm不等。 

“除了较大的厚度范围外,Docol® 热轧 AHSS 钢还可以大大提高构件的拉伸强度,同时减少零件重量。 由于高强度热轧钢所用的材料减少,因而能够在大大减轻重量的同时,保持性能不变且成本更低,” SSAB 热轧产品经理 Daniel Sund 解释说。

不仅仅只是减重
而且,将高强度热轧钢用于底盘构件(例如扭力梁、控制臂和底盘大梁)的优势更加明显。  

“ 钢杨氏模量很高,并具有良好的可成型性,可以使构件达到较高的刚度。 高拉伸强度和细化的金相组织也提供了出色的疲劳性能。 热轧钢还具有良好的成型性能。 拉伸强度等级高达1200MPa,是高强度铝的4倍,因此钢也是最具成本效益的轻量化材料。 总体而言,现今底盘所需的复杂性和高集成度可以通过钢来解决。” Sund 说道。

Docol® 热轧产品
2011年,SSAB 为其热轧车间投资了一条新的冷却线。 这种最先进的系统可以生产更多具有高一致性的热轧 AHSS 钢牌号。 

“冷却线为我们提供了冷却效率和精度,以达到我们希望的精确性能。 因此,SSAB 比许多其他制造商可以生产更多强度级别的钢材。 通过多年优化和改进热轧工艺,我们已赢得了优质生产商的美誉。” Sund 解释说。

Docol® 热轧钢的范围广泛,目前有很多新牌号的钢材正在开发,包括复相钢 (CP)、马氏体钢 (M)、热成型钢 (PHS) 、具有更好扩孔性能的钢种以及新型第三代钢。 每种产品都可以提供适合底盘应用的诱人性能。 

订购 Docol® 牌号的产品也意味着 SSAB 的密切合作和技术指导。 选择高强度材料时,以最佳的方式最大程度利用材料的性能非常重要, SSAB 可以提供从简单问题到联合开发项目等各种帮助。 

采用 Docol® 热轧 AHSS 钢 ,底盘构件制造商将找到创新的设计和工艺解决方案,从而获得更好的绩效,例如,减轻重量、提高性能并降低成本。 


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