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客户案例 更轻的卡车车身提高了利润

 

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更轻的卡车车身提高了利润

当龙煤工程有限责任公司的司机看到该公司新卡车的单薄车身,他们的第一反应就是怀疑。但仅仅几个月后,他们就从怀疑转变为相信:事实证明 Hardox® 悍达可以胜任更多的载负。

挑战

每年,龙煤工程有限责任公司的大约100辆卡车从中国云南省的小龙潭煤矿煤层运出近1200万吨开挖土石方。每年每辆卡车行驶10万公里(62137英里),该公司知道,降低每趟行车的成本就可以获得大量节约。据龙煤公司经理陈浩(音译)介绍,该公司意识到,重新设计卡车车身将会带来可观成本效益。

解决方案

SSAB 技术人员与龙煤公司的工程师就此进行磋商,并给他们介绍如何使用更薄的 Hardox® 悍达钢板减少车身重量及如何最大程度提高卡车的有效载荷能力。

“我们愿意尝试新的东西。我们与 SSAB 举行了几次会议和讨论,他们的技术团队向我们展示了在欧洲使用的卡车车身的案例。这些车身非常有吸引力,所以我们决定试用一下 Hardox® 悍达,”陈经理回顾说。

但是,在交付车身时,大家都大吃一惊。

“该卡车车身首先就让大家感到震撼,我们的司机都不敢相信,这样的薄板可以承载更多的载荷。但使用几个月后,司机们都表示认同,新的 Hardox® 悍达钢车身完全胜任这项任务,”他回忆道。

整个公司都支持继续使用 Hardox® 悍达,并决定改用U形车体,以降低重量,增加更多容量。结果取得了巨大的成功。陈经理回忆,Hardox® 悍达450使龙煤公司将车身的重量从4.6吨降至3.5吨。

“由于我们长途运输土石方,卡车的空重对我们非常重要,”陈经理说道。

“许多中国卡车车身制造商使用带加强筋的低碳钢制造车身。但 Hardox® 悍达450不需要加强筋,这是一个主要的设计优势,”龙煤公司的设计和生产经理孙满贵(音译)说道。

客户受益

  • 车身重量从4.6吨减到3.5吨,因此卡车每趟可以承载多数吨的载荷
  • 通过更大的有效载荷,投资在6个月就收回
  • 在公司业务扩展到新的细分市场时解决了新的技术问题
  • 优质钢材提供了超越普通钢材的主要设计优势